站内搜索

您现在的位置:网站首页 >> 新闻资讯 >> 725所新闻 >> 双瑞特装2016年首个亿元桥梁支座项目成功签约
新闻详细

双瑞特装2016年首个亿元桥梁支座项目成功签约

来源:本站原创 浏览次数: 日期:2016年3月10日 11:40
本报讯(通讯员 徐兆琦)3月初,双瑞特装与昌九城际铁路股份有限公司就新建南昌至赣州铁路客运专线(以下简称“昌赣客专”)桥梁支座项目正式签署合同,总金额1.2亿元。 双瑞特装以高承载、低摩擦、抗腐蚀、全封闭球型桥梁支座专利产品再一次战胜众多竞争对手。 按照设计要求昌赣客运专线铁路球型支座包括固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座,主要受力构件设计使用寿命100年,为满足运营后线路平顺性的特殊要求,支座设计需要预留调高的条件。因此项目产品技术方案策划需要结构材料应用性能评价、结构优化设计、高承载低摩擦摩擦副设计、表面防腐体系匹配设计、维护保养设计等多项专有技术。中标公示后,双瑞特装立即与昌赣客专公司等多个业主、施工单位取得联系,及时确认中标身份,正式建立工作联系。 完善的前期策划、领先的技术优势、扎实的工作推进等项目精益管理工作,以及“客户第一、服务至上”的经营理念,为项目成功签约和后期工作有序、有效开展和高质量完成奠定了良好的基础。双瑞特装以先进的支座设计技术为依托,通过差异化营销,确立竞争优势;深入了解用户需求,积极推广新产品,将技术创新与市场拓展紧密结合。 该项目位于江西省中南部,北连江西省会南昌市,南接江西重镇赣州市,衔接昌九城际、沪昆客专、昌福等铁路,辐射赣中南主要大中城市,是规划京九客运专线的重要组成部分。昌赣客专自南昌枢纽引出,于已有京九通道向南延伸,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县至赣州市,线路全长415.743公里,按标准客专双线设计,线宽4.6m,最小曲线半径4000m,设计行车速度250km/h,基础设施建设为后期提速预留条件。2015年7月15日,昌赣客专线开工建设,预计2020年通车,工程总投资507.5亿元。

所属类别: 725所新闻

该资讯的关键词为: