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双瑞特装转体球铰助力唐山3.3万吨大桥转体 再次刷新世界纪录

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  • 来源:
  • 发布时间:2018-10-29 00:00
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双瑞特装转体球铰助力唐山3.3万吨大桥转体 再次刷新世界纪录

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10月25日上午,一座重3.3万吨的桥体在津山铁路上空成功转体,转体重量创世界之最!双瑞特装产品又一次为世界最重转体桥提供支撑!新华社、中央电视台、经济日报、人民网等中央媒体,以及中船重工报对转体过程进行了现场报道。

这次桥梁转体历时59分钟,大桥在空中完成了42.3度的旋转。在双瑞特装转体球铰的支撑下,整个过程平稳有序。

此次转体的桥梁是唐山市二环路上跨津山铁路立交桥,该工程位于唐山市丰润区与开平区交接处,由中铁六局集团有限公司承建。桥梁全长927.5米,主桥为上跨津山铁路斜拉转体桥,转体部分重量高达33000吨。据介绍,该桥先下穿唐北联络线,再上跨津山铁路、贾庵子迁出线15道、唐遵铁路、贾联线、大库专用线六条铁路线。采用转体法施工可以有效减少对铁路运行干扰。

双瑞特装的转体球铰是典型的军民融合产品,集成转化了高强度金属材料、低摩擦高承载非金属复合材料、金属材料大厚壁铸件冶金铸造成形及制造等军工技术,对桥梁支座产品技术改造后,开创性地实现‘转体’功能,是技术引领市场的典范。

双瑞特装的转体球铰拥有多项国家授权专利,目前已形成系列化,能够适应不同承载力要求、墩底及墩顶等各种工况,已成功应用于贵州水柏铁路北盘江大桥、北京五环石景山立交桥、武汉姑嫂树跨铁路大桥等200多个跨铁路/公路、跨峡谷、跨大河大型工程,遍布大江南北,征服高原平地,有力支撑了中国铁路和公路网建设。大力推进了我国桥梁转体施工技术的发展,促进转体施工从少量重点工程走向行业规模化应用。

在支撑本次转体的球铰设计改造和技术提升过程中,双瑞特装突破了超大球铰转动摩擦副设计与制造、超大球铰的装配精度控制、超大异型铸件的铸造与加工等多项技术难题,本项目球铰竖向承载力、结构尺寸、装配精度均达到世界领先水平。

正是依靠这样的底气,从菏泽丹阳立交桥的2.5万吨,到唐山市二环路上跨津山铁路立交桥的3.3万吨,短短一年时间,七二五所两破自己保持的世界纪录,连创世界之最。

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转体球铰是桥梁转体施工的关键设备,能够实现桥梁结构跨越障碍旋转就位。

转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法,可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。在桥梁建设施工过程中,转体法施工不受地形、交通、环境等条件制约,可以节省工程造价、缩短建设工期、保证施工过程安全、可靠。

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