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双瑞特装转体球铰完美支撑“西南第一转”

  • 分类:725所新闻
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  • 发布时间:2016-09-23 00:00
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双瑞特装转体球铰完美支撑“西南第一转”

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本报讯(通讯员 申建平)9月13日13时42分至15时,云南浑水塘特大桥跨南昆铁路转体施工顺利完成。重达1.87万吨的转体结构在78分钟时间里平稳旋转79度,成功到达设计桥位。双瑞特装设计制造并负责安装的转体球铰作为核心构件之一,以优异的质量和性能为本次转体的成功实施提供了保障。双瑞特装又一次在大型桥梁工程技术产品配套服务中交上了出色的答卷。 浑水塘特大桥位于云南昆明黄土坡至马金铺路段,是黄马高速公路的咽喉所在,它的施工进度决定着整条黄马高速公路全线通车的时间。 浑水塘特大桥长767米,上跨南昆铁路、昆河铁路和新老呈七公路。当地气象环境多变,地质条件复杂,施工难度大、周期长。为不影响南昆铁路的正常运行,需要对上方部分桥梁采取平面转体法施工上跨。 本次转体在44.3米的高空进行,转体结构重1.87万吨,位列西南桥梁转体施工史第一,全国第三,被誉为“西南第一转”。支撑转体的桥墩下方安装了双瑞特装承制的转体球铰作为转动支点,1.87万吨的庞然大物仅需50吨的牵引力即可实现平稳、顺滑的转体。双瑞特装的转体球铰表现出了一贯的高质量和高性能,产品质量和现场技术服务得到了项目总指挥的高度认可和评价。 因施工需要,转体作业前转体球铰需要提前将近一年时间安装好,并暴露在自然和施工环境中,经历各种考验。双瑞特装根据浑水塘特大桥的技术要求,在充分总结以往同类产品经验基础上,针对西南地区的气候环境特点,完成了结构设计、图纸详细设计和施工方案设计,保障了转体球铰从安装到支撑转体施工的全过程完美无差错。 本次转体是我国西南地区最大规模的转体施工,转体结构重量大、施工难度高,需要高质量的产品、高水平的管理和严格的现场施工,备受行业内外瞩目。本次转体的成功实施,体现了双瑞特装优异的综合保障能力,进一步稳固了双瑞特装在桥梁附件行业的领先地位。
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