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双瑞特装弹性体伸缩缝工点试验取得圆满成功

  • 分类:725所新闻
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  • 发布时间:2015-09-18 00:00
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双瑞特装弹性体伸缩缝工点试验取得圆满成功

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本报讯(通讯员葛培培 成正江)日前,双瑞特装组织实施西成客专汉中段弹性体伸缩缝工点试验段在汉中圆满通过专家与施工单位的技术评审和现场验收,西成客专陕西段近20家施工单位到现场观摩学习,产品与施工质量获得高度赞扬。这标志着历时15个月的公司重点新产品--铁路弹性体伸缩装置从产品研发到工程技术现场施工实现全流程贯通,对公司弹性体伸缩缝的市场推广与应用具有重要意义。双瑞特装良好的专业技术能力、顽强拼搏的作风以及优良的产品质量受到中铁十九局大力赞誉,十九局表示将为双瑞特装工点向西成客专业主申请“绿牌”(标杆工程)。 与郑徐客专弹性体伸缩缝工况不同,为避免后续轨道板与道床板施工工序对伸缩缝造成影响,此次工点试验段施工单位提前完成了道床板与轨道板施工,这大大增加了弹性体伸缩缝的施工难度,同时对双瑞特装公司来说,弹性体伸缩装置现场施工尚属首次,没有可供借鉴的施工经验。针对此种情况,公司成立以副总经理李恒跃为组长,相关部门主要骨干为成员的专项组,根据现场工况条件,多次模拟现场作业,反复研究制定了详细的施工组织方案,同时根据现场实际情况设计专门的工装、工具,委派专职安全员至施工现场识别施工中的危险源因素,制定了施工安全操作规程。在施工过程中,项目组人员不畏酷暑,顽强拼搏,克服了种种困难,最终圆满完成了工点试验,为弹性体伸缩装置批量化现场施工积攒了宝贵的经验。 铁路弹性体伸缩装置属于铁路桥梁伸缩缝新产品,具有粘接性能优异、工艺简便、易于维护、防水效果好等特点,不易积存杂物和雨水,耐疲劳性能好,特别适合变位频繁的大跨度、重载桥梁,在满足桥梁伸缩性能要求的前提下,可大大降低桥梁伸缩缝的建造成本及后期养护难度,因此在国内新建铁路项目、铁路升级改造和城轨建设市场的需求量逐渐增大,潜在市场十分可观,而此次工点试验的圆满成功,有助于公司弹性体伸缩缝的市场拓展。
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